3 raons per les quals el Dacia Jogger no matarà mai el Duster


Si era segur que el Lodgy tindria descendència, la sorpresa va ser per veure aparèixer els primers prototips. Sota el camuflatge, ja era segur que aquest de 7 places no tindria la forma d’un monovolum sinó d’una mena de furgoneta elevada amb accents SUV.. Suficient per alimentar els dubtes inicials sobre la competència interna amb el Duster, que es van reforçar quan es va presentar el Jogger el setembre de 2021. Amb el seu aire d’aventurer i la modernitat hereta de l’últim Sandero en el qual s’inspira fortament, el Jogger arriba a caçar en malgrat ell mateix a la terra del seu germà. Almenys sobre el paper, perquè a la vida real, ele Duster no té res de què preocupar-se i encara té alguns arguments imparables.

Llegir també: l’escàndol dels resultats de l’EuroNCAP del nou Dacia Jogger

1. Una gamma més àmplia de motors i transmissions

Com que reprèn l’arquitectura del petit Sandero, el Jogger no pot fer miracles pel que fa a la mecànica disponible sota el seu capó. Abans que l’híbrid capgi les coses, i el preu! – el 2023, els clients no tenen més remei que l’ECO-G 100 i el TCe 110. En realitat, és el mateix 1.0 turbo de 3 cilindres associat a una caixa de canvis manual de 6 velocitats. En el primer cas, ofereix bi-combustible sense plom ni GLP i, en el segon, està equipat amb injecció directa i després ofereix un petit augment de parell i rendiment.

Enfront, el Duster conserva una gamma més àmplia ja que a més de l’ECO-G 100, hi ha el TCe 130 i el TCe 150, és a dir, dues variants del mateix 1.3 de 4 cilindres. Significativament més eficient, aquest motor fins i tot es pot combinar amb una transmissió automàtica de doble embragatge EDC de 7 velocitats. I com que el Duster és un autèntic SUV, també té una versió 4×4. Però en aquest cas, més opció, cal optar pel dièsel, Dacia havent preferit limitar el trencament en les emissions de CO2.. D’altra banda, també es pot optar pel dièsel en versió “tracció”. En qualsevol cas, l’1,5 de 115 CV no suposarà cap problema per als automobilistes que no visquin a les grans ciutats i fins i tot reivindicarà el seu baix consum (6,3 l/100 km comprovats per nosaltres).

Totes les nostres proves Dacia Duster

El Dacia Duster gaudeix d'un autèntic capital de simpatia.  © DaciaEl Dacia Jogger comparteix la seva fàcies amb el Sander Stepway.  © Dacia

2. Plaure de conducció superior

Encara que no sigui una ballarina, el Duster és més agradable de conduir que el Jogger. Sobretot a causa d’una longitud i una distància entre eixos significativament més reduïdes, que li donen més agilitat. A causa del seu recorregut de suspensió superior, també és més còmode en el dia a dia sense caure en la caricatura. La insonorització també és lleugerament millor a bord del Duster, tal com va confirmar el nostre sonòmetre.

A més, també cal esmentar els TCe 130 i 150 que ofereixen, més enllà de les prestacions més robustes, un plaer de conducció incomparable amb el 3 cilindres.. Per voluntària que sigui, aquest 1.0 no té la rodonesa i el parell de l’1.3 turbo, la qual cosa permet preveure un viatge a la muntanya amb nens i equipatge a bord sense el més mínim recel.

3. Capital de simpatia intocable

Finalment, més subjectivament, el Duster gaudeix d’un autèntic capital de simpatia mentre que el Jogger transmet més aviat la imatge d’un vagó senzill malgrat tots els esforços de Dacia per fer-lo més atractiu que el Lodgy.. També cal dir que aquest últim destaca poc del Sandero, en fer-se càrrec de tota la seva fàcies i, sobretot, de tot el seu quadre de comandament. Molt gratificant a aquest nivell d’autonomia, però no dóna la sensació d’estar en un vehicle imponent, mentre que el Duster inspira aquesta robustesa i aquesta confiança en l’ús.

Llegir també: quin Duster triar el 2022?

El Dacia Duster segueix sent un excel·lent company de carretera.  © DaciaEl Dacia Jogger té aires falsos de Volvo darrere.  © Dacia

Conclusió

Oferint usos més variats, millor rendiment a la carretera i una cara més atractiva que el Jogger, el Duster finalment té poc a témer del seu nou germà de la gamma. Si necessites 7 places, sense debat, només t’interessa el Jogger. Però per a la gran majoria de famílies amb 1, 2 o 3 fills, el Duster, certament més car, assegura i fins i tot ofereix algunes característiques exclusives com el dièsel, la tracció integral o la transmissió automàtica.. En aquest partit intern, el Jogger recollirà el joc el 2023 amb l’arribada de l’híbrid de 140 CV, abans que el Duster el torni a posar el 2024 amb el llançament d’una tercera generació realment renovada i no menys ambiciosa que l’actual.