El primer pilot de Fórmula E de McLaren té seriosos assumptes pendents


Rene Rast té un maletí ple d’assumptes pendents a la Fórmula E que voldrà desempaquetar el 2023 i el 2024.

La recuperació d’una sèrie d’excel·lents actuacions amb Audi ABT el 2020 i el 2021 va ser desequilibrada. Els seus esforços mereixien molt més del que finalment li van retornar.

Dues posicions de podi des dels 21 inicis simplement no il·lustren quina amenaça era Rast per a l’extrem esmolat del camp. La tensa classificació i les carreres del 2021 van emmascarar la seva capacitat per obtenir els millors resultats.

En una temporada en què la paraula “sort” es va llançar lliurement pel paddock, Rast, juntament amb potser Stoffel Vandoorne, van tenir el major cas per sentir-se com si l’hagués abandonat.

Fins i tot fora de la pista, va tenir mala sort.

Abans d’haver començat la seva primera campanya completa, Audi havia avís de la seva intenció d’abandonar el campionat, la qual cosa significa que Rast tindria un i un únic crack al campionat del món.

Va començar molt bé per a ell amb una sortida en tercer lloc i un assag de Nyck de Vries a la primera fase de la cursa. Però aleshores Alex Lynn va desencadenar una col·lisió amb Sam Bird i les cartes d’estratègia van caure malament.

Vestit espacial Media Shiv Gohil 225800

“A Riad, estic convençut que l’hauria guanyat si el cotxe de seguretat no ens hagués fotut tant”, recorda el cap de l’equip de Rast en aquell moment, Allan McNish.

“El quart en la seva primera carrera amb aquest cotxe va ser excepcional i va ser una amenaça genuïna. Però diu molt de la mentalitat de Rene que, en realitat, estava súper decebut perquè no ho va guanyar”.

Des del punt de vista de la classificació, aquest va ser el més destacat. S’ha beneficiat de començar als grups inferiors, però els seus 12 punts per quart van significar que es va remenar i això va ser autodestructiu en el món surrealista del sistema 2021.

A part d’això, Rast encara estava trobant el seu camí a principis del 2021, tot i que almenys en un cotxe que havia desenvolupat en part juntament amb Lucas di Grassi.

“Rene va venir a nosaltres (l’estiu del 2020 com a substitut de Daniel Abt) amb pràcticament zero experiència i en circumstàncies força precipitades”, recorda McNish.

“El que sabíem d’ell a través de LMP1 i DTM era que era molt adaptable.

“Tot i que les primeres curses a Berlín van ser dures i va lluitar una mica, però durant tot el temps no va entrar mai en pànic, estava trobant el seu camí i ho va fer”.

“Aquella temporada (2021) va ser molt dura per a ell. No tant en el sentit de la cursa sinó només perquè mai va aconseguir el gran resultat que hauria d’haver aconseguit. Probablement hauria d’haver guanyat a Berlín i la primera vegada a Riad”.

Vestit espacial Media Shiv Gohil 266337

Rast va acabar la temporada amb una derrota per 10-5 davant di Grassi a la classificació, un baix 13è a la classificació i només una aparició al podi amb una bona ratxa per aconseguir la segona a Puebla, Mèxic.

Però en el context d’aquesta temporada de loteria, aquestes estadístiques necessiten context.

El seu 13è lloc a la classificació va ser només 21 del campió De Vries i nou del seu company d’equip Di Grassi, és a dir, que si hagués guanyat, com McNish va pensar que podria fer a Diriyah, hauria estat un punt per davant i en la sisena posició de la taula. .

Rast, tres vegades campió del DTM, porta prou temps per oblidar-se d’aquestes coses amb força rapidesa. El fet que tingui un nou programa de duels en cotxes esportius i Fórmula E amb BMW i McLaren, respectivament, demostra que, entrant a la fase final de la seva carrera als 36 anys, ell i el seu equip directiu confien que pot acabar amb un títol mundial o dos.

McLaren va apuntar a Rast a principis, ja la tardor del 2021. Això és perquè el seu equip d’enginyeria experimentat i dirigit per dades sabia què volia.

“El que McLaren obtindrà és un pilot realment intel·ligent”, diu McNish.

“És un pilot que estudiarà i analitzarà fins que ho faci bé. No recordo un pilot tan entregat com Rene, és súper diligent i molt concentrat i estic convençut que amb l’equip adequat i amb el paquet adequat, que formarà amb molta il·lusió, almenys guanyarà carreres de Fórmula E, a el mínim.”