La segona volta del campionat 2022 va quedar eclipsada per un atac de míssils contra una instal·lació petroliera prop de la pista el divendres. Els rebels hutís del Iemen van reivindicar l’atac.
Va provocar converses entre caps, equips i pilots de la F1 divendres a la nit a Gidda per discutir si el GP d’Aràbia Saudita era segur o no.
Al final, es va acordar que el gran premi s’hagués de continuar, sense que es produïssin més incidents.
La situació a Gidda va provocar una revisió a gran escala del que va passar pels caps de la cursa, ja que van establir un pla per assegurar-se que no hi hagués cap repetició en el futur.
Els caps de curses ara s’han reunit individualment amb tots els equips i pilots durant les darreres carreres per discutir qüestions i garantir que els competidors es sentin còmodes amb la resposta de l’Aràbia Saudita a mesura que s’estan preparant els preparatius per al 2023.
Com a part de les discussions en curs, el ministre d’Esports de l’Aràbia Saudita, el príncep Abdulaziz Bin Turki Al-Faisal, va assistir breument al Gran Premi de Singapur del cap de setmana passat per oferir una actualització dels avenços que s’està fent.
En declaracions a mitjans de comunicació seleccionats, inclòs Motorsport.com, va dir que les discussions amb pilots i equips havien estat positives.
“Vam parlar amb ells sobre quines mesures necessàries s’han pres, treballant amb la F1 en particular, i la nostra prioritat número u és la seguretat per a tothom”, va dir.
Fum al cel de Gidda
Foto de: Imatges de Motorsport
“Això no és només al voltant de la pista, sinó al voltant del regne. Curiosament, tres dies després d’això [attack], hi va haver l’anunci d’un alto el foc. Així que crec que amb tots els mitjans que vindran [to the race] i així successivament, era una manera de mostrar agressivitat i de recollir els mitjans de comunicació. Però estàvem segurs que hi havia seguretat i seguretat en aquell moment”.
El príncep Abdulaziz considera important que hi hagi una discussió oberta sobre les preocupacions que té qualsevol persona de la F1, ja que va admetre que la carrera podria haver fet més per parlar amb els pilots i els equips abans.
“Crec que el que més hem de fer és mantenir un diàleg obert i una comunicació oberta entre nosaltres”, va dir.
“Per a nosaltres fins i tot va ser una corba d’aprenentatge, així que potser no vam arribar a molts equips i així successivament abans de la primera cursa. Vam veure que era necessari. [now]així que vam prendre aquesta acció”.
Va afegir: “Sabem que tenim algunes preocupacions sobre alguns problemes. No som perfectes i mai vam afirmar que ho siguem. Però almenys estem aprenent de les nostres experiències i estem prenent mesures per millorar-ho en el futur”.
El príncep Abdulaziz va dir que es prendrien més mesures de seguretat per al 2023 per fer les coses encara més segures per a la comunitat de la F1.
“Estem treballant amb la F1 per assegurar-nos que qualsevol preocupació que tingui qualsevol dels pilots, equips o individus, fins i tot els aficionats, ens assegurem que complim aquestes preocupacions”, va dir.
“Sabem que és segur, però hem d’explicar quines mesures s’han fet. Es van desplegar més de 4.000 efectius durant aquest esdeveniment només per assegurar-nos. [of that], perquè quan passen aquestes coses, tens por que la gent que vulgui agreujar-ho s’adoni. Així que ens vam assegurar que ningú no afectés la seguretat de l’esdeveniment i la ciutat.
“Per a nosaltres, la seguretat i la seguretat són encara més grans que la F1. Es tracta d’una nació, així que aquesta és la nostra prioritat número u. I estem treballant amb ells”.
Seguiment de retocs
Els aficionats veuen l’inici de la cursa des del balcó del Paddock Club
Foto de: Glenn Dunbar / Imatges de Motorsport
A més d’augmentar la seguretat al voltant del recinte, Saudi ha de fer canvis menors a les barreres del circuit de Gidda per al 2023 per ajudar a millorar la visibilitat del conductor.
“Estem treballant amb la FIA i la F1 per fer certs canvis a la pista”, va afegir Prince Abdulaziz. “La disposició és la mateixa però per problemes de seguretat millorarem la visibilitat.
“També vam aprendre que el cotxe nou és més sensible a les voreres, això va ser el mateix a Miami, així que
vam canviar les voreres per això en comparació amb el primer any.
“Hem estat treballant des que vam acabar la segona carrera constantment amb la FIA i la F1 per assegurar-nos que arribem a la propera carrera ben preparats”.