La clau dels lladres al pirateig que deixa vulnerables els cotxes Hyundai i Kia


DETROIT >> A alguns cotxes i SUV Hyundai i Kia els falta un dispositiu antirobatori “clau”, i els lladres ho saben.

Un grup de la indústria d’assegurances diu que aquests cotxes són robats a gairebé el doble que la resta de la indústria de l’automòbil perquè les seves claus no tenen xips informàtics per als sistemes “immobilitzadors” de robatori.

Aparentment, els robatoris van començar a la zona de Milwaukee fa dos anys i es van estendre a diverses ciutats del mig oest i fins a Colorado i Nou Mèxic després que els vídeos d’instrucció apareguessin a les xarxes socials.

L’Highway Loss Data Institute, una unitat de l’Institut d’Assegurances per a la Seguretat Vial, va trobar que Hyundais i Kias sense immobilitzadors tenien una taxa de reclamació de robatori de vehicles de 2,18 per cada 1.000 anys de vehicle assegurat. La resta de la indústria conjunta va tenir una taxa d’1,21. Un any de vehicle assegurat és igual a un vehicle assegurat durant un any.

L’institut, que va publicar les seves conclusions dijous, va comparar els vehicles dels anys model 2015 a 2019. Va estudiar les reclamacions de robatori de vehicles des del 2021.

Les claus de xip, que van començar a aparèixer a la dècada de 1990, es comuniquen amb un altre xip de l’interruptor d’encesa. Si coincideixen, els motors s’engegaran. Si no coincideixen, un lladre no pot engegar el motor.

Les claus no tenen un sistema immobilitzador en diverses versions de menor preu dels vehicles dels dos fabricants d’automòbils sud-coreans, com ara el Kia Rio i Sportage i el Hyundai Accent, va dir l’institut.

“Els nostres estudis anteriors mostren que les pèrdues per robatori de vehicles van baixar després de la introducció dels immobilitzadors”, va dir Matt Moore, vicepresident sènior de l’institut. “Desafortunadament, Hyundai i Kia s’han quedat per darrere d’altres fabricants d’automòbils en fer-los equipament estàndard”.

L’any model 2015, els immobilitzadors eren estàndard en el 96% dels models d’altres fabricants, va dir l’institut. Però només eren estàndard en el 26% dels models Hyundai i Kia. Els fabricants d’automòbils no han explicat la seva decisió de no incloure immobilitzadors en alguns models.

Els vídeos mostren lladres fent palanca de la coberta d’encesa dels vehicles Hyundai i Kia, i després utilitzant un tornavís o un cable USB per engegar-los i marxar.

L’any passat a Milwaukee, el 66% dels 10.476 vehicles robats eren Hyundais o Kias, segons el diari Milwaukee Journal Sentinel. El nombre de robatoris s’ha alentit a la ciutat en el que va d’any. Fins al 12 de setembre, es van agafar 6.048 vehicles, però el 58% d’ells eren Hyundais o Kias, va dir dijous la policia de Milwaukee.

Un sospitós de robatori de 17 anys en un vídeo viral sobre robatoris de Kia va ser arrestat després que la policia utilitzés el vídeo i un suggeriment anònim per localitzar-lo, va informar el Journal Sentinel. Podria fer front a 22 anys de presó.

Hyundai i Kia van reconèixer en declaracions que els lladres estan robant alguns dels seus vehicles i van dir que compleixen les normes de seguretat federals. “És lamentable que els delinqüents utilitzin les xarxes socials per apuntar a vehicles sense immobilitzadors del motor en un esforç coordinat”, va dir Kia.

Tots els Kias 2022 van tenir immobilitzadors a l’inici o durant l’any model. Hyundai va dir que tots els models produïts després de l’1 de novembre de 2021 tenen immobilitzadors com a equipament estàndard.

Kia diu que està treballant per proporcionar bloquejos del volant sense cap cost per a les autoritats de les zones afectades per dissuadir els robatoris. Hyundai va dir que també proporciona els panys a la policia i que a l’octubre començarà a vendre un kit de seguretat que s’orienti als mètodes dels lladres.

Moore de l’institut va dir que els vulnerables Hyundais i Kias es troben entre els 20 vehicles més populars amb lladres, una distinció que normalment es reserva a vehicles de gran potència o cars, o camions pickup. El Dodge Charger SRT Hellcat va tenir la taxa més alta de reclamacions de robatori.

Molts dels Hyundais i Kias vulnerables solen ser comprats per persones amb ingressos més baixos. “Són vehicles relativament econòmics quan es compren nous”, va dir Moore. Els propietaris d’alguns dels models poden haver abandonat l’assegurança integral per estalviar diners i potser han hagut de substituir els cotxes pel seu compte, va dir.

Per ajudar a prevenir el robatori, els propietaris haurien d’enrotllar les finestres, tancar les portes i portar la clau o el fob amb ells, diu l’Oficina Nacional de Crimes d’Assegurances. Han d’estacionar en zones ben il·luminades o en un garatge. Si han d’estacionar a l’aire lliure, els propietaris haurien de considerar la instal·lació de llums amb sensor de moviment.