Qui aconseguirà el millor seient vacant a la graella de la F1 2023?


El canvi d’Alonso a Aston Martin ha deixat Alpine amb una vacant inesperada per al 2023. El fabricant francès va intentar omplir-la anunciant la promoció del pilot reserva i de proves Oscar Piastri, només perquè el campió de F2 2021 va negar que debutaria a la F1 amb el equip.

Alpine va perdre una batalla per contracte amb McLaren pels serveis de l’australià molt ben valorat i des de llavors ha estat buscant un substitut, amb el cap d’Alpine, Otmar Szafnauer, que va afirmar que l’equip tenia fins a 14 pilots a la seva llista per al que va descriure com “el millor seient”. obert a F1″.

Hem fet una ullada als principals candidats que es creu que estan en el marc del seient més competitiu restant a la graella de la F1 2023…

La primera opció d’Alpine

Es diu que Pierre Gasly és l’objectiu número u d’Alpine, però aquest moviment es basaria en factors externs.

Red Bull està disposat a alliberar Gasly del seu contracte per tal de permetre al francès incorporar-se a Alpine, però només si es troba una alternativa acceptable per substituir-lo a AlphaTauri.

L’assessor d’esports de motor de Red Bull, Helmut Marko, havia volgut originalment fitxar el pilot d’IndyCar Colton Herta, però el nord-americà de 22 anys no té prou punts per obtenir una superllicència necessària per córrer a la F1.

Amb Herta ara fora de la competició per una unitat AlphaTauri, s’ha vist que Red Bull ha posat la mirada en Nyck de Vries, que va confirmar als mitjans holandesos que es va reunir amb Marko la setmana passada.

Gasly és un candidat atractiu per a Alpine. Ha estat un dels pilots més destacats al mig del camp de la F1 en els últims anys i és un guanyador del gran premi. Amb 26 anys, Gasly es troba en el seu millor moment i un pas al migcamp superior i un equip de fabricant seria atractiu donat que les seves esperances de tornar a Red Bull sembla que s’han acabat.

Però Gasly es quedarà a AlphaTauri al costat del retinguts Yuki Tsunoda si Red Bull no troba un substitut adequat.

El trio de proves

S’entén que Alpine ha dut a terme una prova privada de tres dies amb un cotxe de F1 del 2021 a l’Hungaroring aquesta setmana mentre l’equip continua avaluant les seves opcions.

De Vries va participar després de la seva actuació estrella en el seu debut a la F1 com a substitut d’última hora Àlex Albonque va ser descartat del Gran Premi d’Itàlia amb apendicitis.

El jove de 27 anys, que va guanyar el títol de Fórmula E l’any passat amb Mercedes, va vèncer de manera convincent al regular del Williams Nicholas Latifi en el seu camí per igualar el millor resultat de la temporada de l’equip en acabar novè a Monza.

El seu impressionant arc de F1 ha augmentat significativament les seves possibilitats d’aconseguir una pilota a temps complet per al 2023. Es creu que Williams està preparat per oferir el seient de Latifi a de Vries, que també ha despertat l’interès d’Alpine i Red Bull.

Tot i que Alpine és admirador de de Vries, podria acabar sent la clau per desbloquejar el canvi de Gasly a Alpine si s’uneix a l’estable Red Bull i l’equip germà AlphaTauri.

La reserva de Ferrari i l’antic pilot d’Alfa Romeo Antonio Giovinazzi va donar el començament dimarts a la prova de tres dies d’Alpine.

L’italià, que ja s’ha relacionat amb una pilota a Haas per al 2023 i està fent dues sortides de FP1 amb la selecció nord-americana, s’ha presentat com a possible candidat a substituir Alonso.

Giovinazzi, sens dubte, marcaria la casella de ser el pilot experimentat que el conseller delegat d’Alpine, Laurent Rossi, desitja idealment, amb el jove de 28 anys anotant 21 punts en 62 carreres per a Sauber i posteriorment Alfa Romeo entre 2017 i 2021.

Després de perdre el seu seient d’Alfa Romeo a finals de 2021, Giovinazzi va passar a la Fórmula E. Després d’una primera temporada sense èxit al campionat totalment elèctric, està decidit a assegurar-se el retorn a la F1.

També es va posar al volant del cotxe A521 amb especificacions del 2021 a Hongria, el líder de la F2, Jack Doohan, que va completar la carrera dijous.

El fill del cinc vegades campió del món de motocicletes Mick Doohan ja forma part del programa de l’Acadèmia Alpina i va provar la seva primera maquinària de F1 a Qatar al maig.

La darrera prova va proporcionar a Doohan, de 19 anys, més experiència en la F1, a més de donar-li l’oportunitat de mostrar les seves credencials.

Doohan ha gaudit d’una impressionant temporada de debutant de F2 i actualment ocupa la quarta posició al campionat, després d’haver guanyat les curses d’esprint a Silverstone i Hongria amb la seva primera victòria a Bèlgica.

Tot i que Doohan està considerant un seient amb Alpine el 2023, l’equip preferiria que l’australià debutés a la F1 en un entorn menys pressionat.

Les apostes exteriors

L’agent lliure Daniel Ricciardo està a la recerca d’una unitat de F1 després de perdre el seu seient de McLaren davant Piastri per al 2023.

Tot i haver patit una ruptura incòmode a finals del 2020, Szafnauer va dir que Alpine no tindria cap problema a portar Ricciardo a Enstone.

Al cap i a la fi, amb vuit victòries de grans premis al seu cinturó, Ricciardo segueix sent una opció forta, fins i tot després de les seves lluites ben documentades a McLaren.

A part dels comentaris de Szafnauer a principis d’agost, les converses sobre la tornada de Ricciardo a Alpine s’han callat, i la recent admissió de l’australià suggereix que es prepara per un any al marge de la F1.

Un altre dels antics pilots d’Alpine podria tornar?

El veterà de la F1 Nico Hulkenberg és una quantitat coneguda a la trajectòria anglo-francesa i una opció fiable.

L’última vegada que Hulkenberg va córrer a temps complet a la F1 amb Renault el 2019, ha fet un bon grapat d’aparicions de substituts per a Racing Point i Aston Martin quan els seus pilots habituals es van deixar de banda amb COVID-19.

No obstant això, es creu que l’alemany de 34 anys és un candidat principal per substituir Mick Schumacher a Haas la temporada vinent.

El seu compatriota Schumacher també s’ha relacionat amb Alpine, ja que busca mantenir-se a la graella de la F1.

Ocon va nomenar el fill del set vegades campió del món Michael com el seu company d’equip preferit, tot i que de manera realista, es creu que Schumacher només té la possibilitat d’aterrar el seient alpí de recanvi.